Zwei neue Landehilfen entwickelt und geprüft.

06.07.2010

Es gibt wieder Neuigkeiten im Hause Ikarus! Die für den Spirit L entwickelten Landehilfen wurden unlängst aerodynamisch geprüft. Sie erleichtern nicht nur das Landen, sondern sorgen überdies auch für mehr Auftrieb im Trimmflug. Das Gerätegewicht ist mit 30 Kg und lediglich zusätzlichen 0,35 kg für die Landehilfe überaus niedrig.

 

Die zweite Neuerung ist das Leitwerk von Ikarus. Es ist gedacht für Hochleistungshängegleiter und leistet durch die Erhöhung der Dämpfung des Gleiters besonders in turbulenter Luft einen wichtigen Sicherheitsbeitrag. Zusätzlich kann es aber auch als Ersatz für den betriebsanfälligen
Bremsfallschirm verwendet werden, da es durch Aufstellen auch als Landehilfe einsetzbar ist. Ferner hat die Prüfung gezeigt, dass das einstellbare Ikarus-Leitwerk auf jedem vorhandenen Kielrohr verschiedener Marken montierbar ist.

 

 

Herzlichen Glückwunsch an Lars Winkelmann , Hessenmeister Turmdrachen	15.06.2010
2010 auf Spiril L 09.

 

Probefiegen in Kärnten - ein Lächeln sagt mehr als tausend Worte

10.04.2010

 

 

Herzlichen Dank an Bernhard Bechter (http://www.bernhardbechter.com/) für die Produktion des Videos!

Ikarus geht fremd!!!

Wie jedes Jahr waren wir am 1. Wochenende im Juli zu den, zum 50. Mal stattfindenden, Flugtagen in Flintsbach eingeladen. Leider konnten wir durch die schlechten Wetterbedingungen nicht selbst fliegen. Dennoch zog es uns auf den Flugplatz. Web-Designer Torben nutzte die gute  Gelegenheit um seinen ersten Segelflug zu starten. Für Essen und Trinken war hervorragend gesorgt. Und nun Torbens Bericht:

Mein erster Flug mit einem Segelflugzeug war sehr aufregend. Kurz nach dem Start merkte ich schon das  Segelfliegen nicht mit einem Flug in einer Passagiermaschine zu vergleichen ist. Mich überwältigte die beeindruckende Aussicht, sodass ich auch unzählige Bilder machte. Als dann der Pilot ein paar rasante Wendungen und Drehungen flog, bekam ich ein breites Grinsen über beide Wangen und hätte am liebsten den ganzen Tag in der Luft verbracht. Leider ging mein 30 minütiger Flug viel zu schnell zu Ende. Mich hat die Flugsucht gepackt und vielleicht werde ich ja nächstes Jahr sogar selbst als Pilot über dem Flugplatz in Flintsbach fliegen. Vielleicht nicht in einem derart großen Segelflugzeug aber vielleicht in einem preisgünstigeren Hängegleiter. Für mich war es eine sehr beeindruckende Erfahrung. Ich bin froh, dass ich diese Gelegenheit bekommen habe diesem Sport etwas näher kennen zu lernen. Es besteht absolutes Suchtpotential!!!

 

 

 

Zurück von der Weltmeisterschaft

Im Auftrag des Weltluftsportverbands FAI habe ich in den Tagen vor der Weltmeisterschaft die Geräte der Teilnehmer auf korrekte Einstellungen der Schränkungsanschläge geprüft. Durch Gespräche mit vielen Spitzenpiloten vertiefen sich die Erkenntnisse zu diesem Thema weiter. Ich denke, wir sind auf einem guten Weg zu sichererem Wettkampfsport und freue mich, dazu mein Scherflein beitragen zu können.

Kommentierte Ausschnitte aus den Flügen von einem der Favoriten, Johny Durand, findet ihr hier:http://jonnydurand. - blogspot.com/

Thanks for the Butterfly Heather.

 

 

 

 

 

 

 

1.6.2008

23.2.2008